当地技巧 12 月 30 日，韩国国土交通部在济州航空空难发生地全罗南谈务安对媒体阐述，空难发生前撸撸射网站，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。客机遨游员阐述蹙迫情况，称由于遭到"鸟撞"条款复飞，并三次挂出"求救（Mayday）"信号。随后，客机便在起落架未放下的情况下进行"机腹着陆"，最终撞上跑谈异常的才智爆炸生气。

机身着陆 撞到混凝土防卫才智及机场外墙

韩国国土交通部 30 日在回答对事故的干系疑问时指出，失事客机是在务安机场跑谈的三分之一处运行着陆。也即是说，失事客机在务安机场长达 2800 米的跑谈上，在机身着陆景象下前行了 1600 米傍边，撞到了位于跑谈异常的混凝土材质防卫才智以及机场外墙。

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关于跑谈异常的混凝土防卫才智，国土交通部称，该才智是韩国国内其他机场无数齐有的才智，务安机场的这一才智是在距离跑谈安全区域外围约 251 米处。

据了解，该才智是谄谀飞机干与机场跑谈的天线才智，在混凝土台上还设有天线，但这一才智经常齐应是金属结构，且不应卓著于大地，因此有公论指出该才智违犯了国表里的干系端正，况兼形成了济州航空客机撞到该才智引起爆炸并生气。

国土交通部对此回复称，关于这一防卫才智是有干系开导端正的，国土交通部正在对这一才智的开导端正以及与济州航空事故间的关联性伸开访谒。

或因技巧不够 无法部署消防队

韩国国土交通部官员还指出，"若是有更多的技巧，遨游员本不错条款大地接管准备设施，比如叮嘱消防车待命等"。当被现场记者问到"是否是因为技巧不够了是以消防队无法提前部署"时，这名官员示意"据估计是这么的"。

当地技巧 12 月 29 日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南谈的务安机场着陆时撸撸射网站，偏离跑谈后撞上机场围墙。发闯祸故的客机是由泰国曼谷启航的济州航空 7C2216 号航班，载有 175 名乘客和 6 名乘务东谈主员，共 181 东谈主，除 2 东谈主获救外，机上其余 179 东谈主一齐遭难。